（丁从容）

9月27日-28日，由南通市委网信办主办、为期两天的建设“北上海”“新苏南”网络媒体采风活动走进南通沿海各地进行实地采风，多家来自中央重点新闻网站、省市主流媒体网站记者随团进行了深入采访。

(相关资料图)

建设最美江海岸线——打造上海、苏南度假休闲的“后花园”

如东，位于江苏省东南部、上海北翼，紧邻沿海和沿江国家级运输通道，处于区域交通网络的“神经末梢”，同时在上海大都市圈范围内的近沪区域。拥有海岸线106公里，是南通市海岸线最长的县，占全省海岸线的九分之一。近年来，如东正在打造“五彩如东·如来如愿”特色品牌。说起五彩如东，其最鲜艳的当是以光荣传统为引领的革命“红色”，一个个感人故事，见证了革命先辈筚路蓝缕的创业路程；最灿烂的当是以天赋异禀为特征的天然“金色”，106公里黄金海岸线，104万余亩金色滩涂；最炫目的当是以产业升级为标志的现代“银色”。一根光纤拉出千亿级产业链，一根高强度聚乙烯纤维拉出百亿级安防产业园；最壮观的当是以低碳高效为示范的能源“绿色”。打造全国绿色能源示范城；最迷人的当是以水天一色为背景环境的“蓝色”。“天蓝蓝，海蓝蓝，洋口的风也蓝蓝，相约如东之东，牵手黄海之南”。

该县因地处古长江入海口的独特地理位置，使如东沿海的浅滩沙质与海水咸淡度都与别处不同，是中国著名的海鲜之乡。

其域出产的小海鲜极其鲜美。单浅水贝类，就有文蛤、西施舌、泥螺、竹蛏等５０多种。大小黄鱼、鳓鱼、刀鱼等比较著名的鱼类有100多种。此外还有各色虾、蟹，以及海蜇、海葵和紫菜、海带等。如东有一首渔歌叫《十二月鱼鲜歌》，流传了上千年，在中国渔歌大家庭中非常有名，被收入了《中国民歌集成》。此外，表现渔村风情的渔民绘画也让如东获得了中国民间绘画之乡的称号。如东沿海还非常适合放风筝，因为如东人喜欢放哨口风筝，风筝上天，声震寰宇，被称为“空中交响乐”。从渔民踩文蛤劳作演化而来的“海上迪斯科”等特色活动闻名遐迩，如东的海鲜烹饪技艺高妙，风味别具一格，来自长三角各地的海鲜美食爱好者络绎不绝。

位于如东境内的小洋口旅游度假区，其标志性建筑——凭海临风，通过风浪、网帘、竹竿、鱼灯四大元素进行融合和艺术构造，外形犹如海上的波浪，网帘随风摇曳，极具小洋口度假区的海滨特色。视觉感受会随着游客位置的变化而不断改变。

近年来，通过打造最美海岸线，使一条连贯的8.5公里海堤路沿线景观与慢行道设计，联接四个景观节点，目前规划建设为四个示范段节点。

其中，海之城项目总投资31.8亿元，核心面积约10平方公里，包含金蛤岛景区、扶海渔洲湿地生态园、乡村旅游聚集区和小洋口旅游度假区基础设施四大板块。该项目围绕做强精品休闲度假，做大地域文化创意体验，做亮亲子夜游观光研学的定位，全力整合如东民俗、美食、温泉、农渔等文化资源，以最美海岸线风光、低碳生态休憩、扶海垦殖文化为特色亮点，包含湿地野趣温泉、盐碱地农业种植、鸟类科普研学、范公堤生态岛、海洋草场景观五大生态产品体系，将按照5A级景区标准，建设滨海水上世界、惬意盐滩、文创商业街、生态漫游步道、梦幻湿地、荷塘月色、海湾码头、水岸美食街、玲珑筱院等55个重要节点。目前，金蛤岛景区板块已经基本完工，累计投资超10亿元，顺利通过市级重大项目认定，成功打造出地标雕塑群、夜游灯光秀、小洋口游客中心、自驾游露营基地、金蛤花海、金蛤大道、金蛤莲池、银蛤茶居、扶海大道、彩虹桥、最美海岸线示范段等深受欢迎的景点线路。

吃海鲜、打高尔夫、海上运动体验、泡温泉，已成为小洋口的旅游特色。林克斯温泉酒店是以欧式英伦风格为主题的温泉度假酒店，共有220间客房，及室内外SPA泡池。VIP温泉度假别墅由22套温泉别墅组成，配有私家花园，每栋别墅设有独立温泉，同时别墅引入欧式管家服务理念，打造“一站式”的服务模式。酒店内设有温泉区、红酒吧、餐厅等服务配套设施。

林克斯温泉乐园则是小洋口温泉开发公司在小洋口度假区内打造的一项世界首发的全天候室内温泉康养娱乐体验项目，项目占地27亩，投资3亿。主要设备从德国进口，该设备是华东第一、中国第二订制设备。温泉产品有室内水疗产品、室内蒸疗产品、室内SPA、室外温泉产品；水乐产品有摩天轮、造浪池、儿童水寨等，年可接待游客量300万人次。

室内温泉一隅 丁从容摄

而林克斯高尔夫球场则为国际锦标赛级的海滨球场，占地2697亩，总体规划为27洞，其中A场3740码，B场3645码，C场3690码。独特的英伦风格会所、怡人的海滨风情、恬静温馨的乡村俱乐部气息。极目远眺，蓝天碧海绿地，蜿蜒的球道、生态的植被，任您潇洒挥杆，快意球场，体验自然与高尔夫的完美融合。

与小洋口旅游度假区仅20分钟车程的栟茶古镇又是另一种体验。栟茶镇是中国历史文化名镇、全国特色小城镇，位于苏中地区，北接盐城市，南隔长江望上海、苏州和无锡，西与泰州相接。

栟茶古镇项目区规划总面积31公顷，计划投资超15亿元。以“千年古镇 院落栟茶”为主题，保护传统与古镇开发之间，弹性规划、科学设计是对栟茶古镇历史的尊重，是对居民生活环境的品质提升，更是对地域文化和民族精神的传承与弘扬。对古镇进行科学合理的微改造，以人文主义价值观来规划、设计、保护和开发古镇，最大程度保留住栟茶古镇原汁原味的建筑风格与生活方式。追溯其深厚的历史风貌和人文底蕴，力求将这些历史建筑的活性与现代元素相结合，可谓是独具匠心。期望来到这里的每一位游客，都能感受到这里的非凡品位和独特人文。集合地域，融入时尚，形成特色；业态丰富，文化为魂，可谓别具一格，独树一帜。力求打造江浙旅游新地标。

栟茶具有1400多年的历史，是名副其实的千年历史文化古镇，古镇用七座牌坊展现这漫长的历史长河。从唐代开始直至现代的各个朝代风格的牌坊,依次是唐代的南沙坊,宋代的范公坊、元朝的尚书坊、明朝的二贤坊、清朝的孝女坊、民国的寂然坊以及现代的状元坊。每个牌坊后面都有一段感人的故事。

位于海门区的海港生态公园则以生态、生机、生活为设计理念，总占地面积1600亩，公园种植3万余株各类植物、拥有近20余万平方米草坪、近30万平方米的水面，建有2万平方米的休闲文化广场和1.7万平方米的健身场。主要景点有包括海港生态露营度假基地，儿童休闲木屋、大草坪、水上乐园、钓鱼岛、篮球场和网球的户外运动场等。为方便游览休憩，公园内河道一部分保留生态堤岸，一部分设置硬质驳岸和木质栈道，沿河道蜿蜒设计，景色优美。现已成为了南通沿海地区的绿廊，集休闲、健身、娱乐于一体的港湾式、开放式的公园。

俯瞰海港公园一隅

而与其近在咫尺的华夏第一龙桥则是海门蛎岈山开发的桥头堡，桥长约1280米，宽4米，其间设有3个10米宽的会车点，横跨一道浅水湾，为蛎岈山海洋生态风景区的重要组成部分。华夏第一龙桥——蛎岈山栈桥填补了全国尚未有大型的以龙为塑造对象的旅游景观的空白，是中国向世界推出的又一具有独特自然与人文资源价值的精品旅游目的地。

启东市境内共有178公里江海岸线，江苏省第十四次党代会提出，全力推进沿海地区高质量发展，加快陆海统筹发展，大力发展海洋经济，着力塑造“缤纷百里”（南通）“生态百里”（盐城）“蓝湾百里”（连云港）滨海特色风貌，努力把沿海地区打造成绿色生态高质量发展经济带。南通市第十三次党代会提出，支持“启东市建设沪苏一体融合发展窗口城市”。今年南通政府工作报告也指出：加快沿海发展步伐，大力发展海洋经济，打造滨海特色城镇体系, 筑牢生态保护屏障；加快沿江沿海生态景观带重点项目建设，新增贯通里程170公里。这都为启东高质量打造最美江海岸线指明了前进方向、提供了根本遵循。

南通“缤纷百里”主要位于启东市域范围内，起讫点为圆陀角景区-吕四渔港，长约65公里。为落实《江苏沿海特色风貌塑造研究》要求，结合启东实际情况，启东提出打造一条彰显垦牧精神的历史文化线路、一条展现江海风情的蓝绿景观线路和5个特色风貌区。

龙湾水镇 丁从容摄

龙湾水镇位于江海澜湾旅游度假区，是启东市的重点文旅项目。建设中的龙湾水镇，宛如穿越时空，千年前的盛唐气息扑面而来，让人近距离感受美轮美奂、大气雍容的唐韵风华。目前水镇主体结构已建设完成，32栋单体建筑外立面装饰已经完成，并计划于今年底开门迎客。

圆陀角风景区最美江海岸线一景 丁从容摄

最美江海岸线圆陀角段全长18公里，西起渔人码头商业街区，向东向北沿长江大堤、黄海大堤一直延伸到黄金海滩景区。

在江海文化景观大道“大江之尾海之端”观景平台，放眼望去，长江、黄海、东海三水在这里交汇。江海文化景观通道依托连兴港-新湖大堤-恒大大堤堤顶道路，渔人码头商业街区、五大长江文化节点、四季花海等滨江沿海景观如颗颗珍珠串联其中。今年春天，这条景观大道畔的百万株多姿多彩的郁金香“刷爆”了启东人的朋友圈，还登上了央视新闻节目。如今，摇曳生姿的郁金香虽已不见踪影，但新栽种的向日葵正在茁壮生长，未来将成为金色的海洋。目前，这条集聚长江文化、凸显江海特色、融合观光休闲的大道已经成为三水交汇的标志性文化景观。

远眺圆陀角 丁从容摄

黄金海滩风景区、碧海银沙景区也位于最美江海岸线之畔。其中碧海银沙景区已经被评为国家4A级景区，黄金海滩风景区被评为江苏省省级湿地公园。碧海银沙景区总占地面积9000多亩，规划打造一个集酒店住宿、会议会展、文化娱乐、体育运动、养生保健以及度假人居等功能于一体的大型滨海度假综合体。截至目前，该项目已累计完成投资200多亿元，威尼斯酒店、国际会议中心、饮食中心、运动中心、儿童欢乐中心等已全部对外开放。依托滨江临海的区位优势和独特的江海旅游资源，碧海银沙景区已成为长三角地区一个新兴的旅游度假目的地。

黄金海滩 丁从容摄

滨江生态绿廊首开区是启东打造最美江海岸线的缩影，位于江海南路南端，是长江岸线最靠近启东城区的核心区域。

滨江生态绿廊首开区项目是今年启东生态景观带建设的重点工作，也是政府的民生实事工程，旨在“重塑江水堤岸 打造滨江阳台”。前身是老启东港，这里以前有5个黄沙码头，还有几家化工企业。那时的老启东港，路上到处是黄沙、淤泥，空气中有大量的粉尘，还有化工企业的刺激性气味。启东市拿出壮士断腕的决心，拆除、关停、修复、打造……曾经脏乱差的老启东港正蝶变为令人向往的滨江绿廊。

丁从容摄

启东也是中国民族企业家的先贤和楷模、爱国企业家典范、著名近代实业家、教育家——张謇的垦牧文化发源地，是张謇“父教育而母实业”“实业救国”理念的践行之地。一百多年前创办的通海垦牧公司，启东当地政府原址原貌进行了复原重建，总占地面积约6.5万㎡，总建筑面积约5760㎡，原汁原味地还原了通海垦牧公司的建筑规制、房屋设施，并应用现代雕塑、广场、博物馆理念，展现了一个更加有血有肉的通海垦牧公司。重现当年张謇创办的艰辛、公司发展变化的历程，将这里打造成张謇垦牧文化传承保护基地和启东开拓创新城市精神的展示窗口。

通海垦牧公司一隅 丁从容摄

当时，通海垦牧公司的成功产生了积极的示范效应，官绅富商群起而效之，一时间风起云涌，江北数百年之旷土变垦牧之乡。张謇以“大德为生”为实业起点，藉合群力，齐民扩业，促成中国近代大农业之发展，是前无古人之伟大壮举。同时，在张謇的推动下，有了通海垦牧公司的成功示范，北洋政府颁布了多项鼓励垦荒和奖励植棉的政策，改变了盐政和垦令的对冲势态，为苏北沿海滩涂农业开发提供了制度保障，促进了中国近代盐垦事业的飞速发展。

建设最近新出海口——打造上海、苏南协同发展的“保障场”

2+2码头一隅 丁从容摄

通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位及后方陆域配套工程，设计吞吐量为散杂货710万吨／年，140万吨／年，泊位长度1368米，总投资46亿元。2020年初，南通市委提出以“大通州湾”思维谋划推进新出海口建设，明确把吕四港作为起步港区。作为先行建设区域，吕四港抓住“风口”，按下作业区起步工程建设加速键，以“起步即冲刺”的战斗姿态，紧扣时点，全力推进“2+2”码头、港池航道、内河转运码头、洋吕铁路、疏港公路、港区道路六大工程，瞄准“世界一流港口”，按照智能化标准进行建设，打造“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。全力推动港产城一体化发展。围绕市委市政府“一年建设、两年开港、三年成规模”的战略目标，工程于2020年6月29日实质性开工建设，2021年12月22日2个10万吨级通用泊位完成竣工验收并投入使用，并正式开港运营。

作为通州湾江苏新出海口重点建设工程，吕四“2＋2”码头通用泊位主要从事风电叶片和塔筒、机械设备、钢材、钢结构等件杂货港口货物装卸搬运及仓储服务等业务，该码头自开放以来，便开启“开港即繁忙”状态，从2021年12月底第1艘至第30艘外轮到港仅用了五个月的时间。截至今年6月底，码头已完成货物吞吐量约6.4万吨、约67.7万立方米，出口风电叶片413片，模块、设备820件，实现了风电叶片、模块、设备等货量的平稳增长。

为有效开发利用吕四港突出的港口发展区位优势、丰富的滩涂土地资源、良好的岸线资源和日臻完善的集疏运条件，吕四港开发区于2012年在大洋港以东至大唐电厂西侧浅滩区域，整体通过滩涂围垦、开挖，建设环抱式港池项目。港池总体呈翼形布置，并设置防沙堤，通过6公里支航道与规划10万吨级深水航道相连。2018年工程完工，形成土地约2.7万亩，深水岸线22公里，可建5—10万吨等级的深水泊位60多个。

洋口港经济开发区成立于2005年，位于如东县东北部，濒临南黄海，依托黄金岸线，建设有10-30万吨深水码头泊位。2014年8月，洋口港获得国家一类口岸开放批文。2018年9月，洋口港正式获批省级经济开发区。2020年初，洋口港开发区与长沙镇实行“区镇分设”，调整后的洋口港经济开发区规划总面积110平方公里（2019年，全区总规划面积260平方公里），主要包括海上作业区、临港工业区和港口新城区3大功能区及纤维新片区、发展预留区。其中海上作业区包括3平方公里的西太阳沙（阳光岛）及其作业区和金牛作业区。临港工业区总规划面积49平方公里，分为一期（10平方公里）、二期（10平方公里）、三期（16平方公里）、四期（13平方公里），主要发展以港口为支撑的临港产业；港口新城区总规划面积6.38平方公里，其中启动区面积为1平方公里，远期预留扩展区面积为7.6平方公里。纤维新片区规划面积6.4平方公里。发展预留区规划面积36平方公里，作为未来重大产业项目预留地。

由浙江桐昆集团投资在洋口港的桐昆聚酯一体化项目，一期总投资250亿元，占地2012亩，年产500万吨PTA及240万吨新型功能纤维，项目采用的英威达公司杜邦“P8+”技术，是目前全球行业中能耗最低、技术最先进、运行最安全、排放治理最好的PTA生产技术。该项目建成后将在全球范围内首次实现PTA、聚酯、纺丝连续生产，实现产业链一体化的整合，是真正意义上的绿色、低碳、环保、智能的先进工厂。项目达产后，年销售收入约350亿元，利税约35亿元，可吸纳就业6000人。一期项目共计8套聚酯装置和两套PTA装置，目前项目1-4号聚酯装置已经投料开车，剩余4套装置正在按照项目建设节点要求进行施工，今年年底可实现6套装置投运，明年上半年8套聚酯装置将全部建成投产；2套PTA装置安装工作正全面展开，首套PTA装置预计在今年四季度正式投运，第二套PTA装置将在明年二季度建成投运。

二期项目总投资约120亿元，占地1003亩，新增年产250万吨PTA、180万吨聚酯瓶片、120万吨短纤。目前，项目已完成备案，能评和环评均已通过专家评审。三期项目总投资55亿元，占地796亩，建设年产32.5万吨异形异纤复合弹力变形纤维、4.5亿米超仿真功能性纺织面料、22万吨多功能差异化针织面料项目。目前三期项目已获得备案证，能评也于7月12日获得省发改委批复意见，现正在推进其他各项专篇审批和筹备建设工作。

金光纸业车间一隅 丁从容摄

由印尼金光集团投资的金光如东产业基地项目，总投资450亿元，规划用地8500亩，其中6500亩作为年产396万吨高档生活用纸项目用地，主要生产“清风”“唯洁雅”“真真”等享誉国内外的生活用纸产品。项目一期实施年产78万吨高档生活用纸项目，总投资120亿元，用地2478亩；二期拟增加126万吨生活用纸产能；三期再新增192万吨生活用纸产能。目前一期项目1#、2#、4#线共12台纸机已完成安装调试工作，正在持续生产；5#、6#线的纸机正在进行设备安装调试，预计今年8月份可以完成并实现投产；3#、7#线正在土建施工，预计今年年底可全部建成投产，形成78万吨生活用纸的生产能力。二期项目已获得项目备案证，项目能评已完成编制，近期将上报省发改委组织审查，其他专项评价工作正在同步开展，计划年底正式开工建设。

正在扩建中的通往阳光岛栈桥

而位于洋口港开发区的阳光岛面积3平方公里，岛上岸线规划12.61公里，建有LNG接收站、液化品罐区、干散货仓储区和综合服务区。为响应国家提出加快天然气产供储销体系建设，洋口港将阳光岛定位为能源岛，大力发展LNG接收站。

根据2019年颁布的《全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展意见》规划中，洋口港区作为全国LNG布点重要港址，共布局4个泊位，规划接卸规模达2000万吨，泊位数量、接卸规模均为全国最大。目前，岛上落户LNG接收站项目4个，分别为江苏中石油LNG接收站项目、江苏省LNG调峰储运项目、协鑫汇东LNG接收站项目和华润星旗LNG接收站项目。到“十四五”期末，洋口港接卸能力将达到2500-3000万吨/年，成为国家级LNG接卸基地、仓储基地、销售基地和交易中心。

截至8月，中石油LNG接收站接卸51船、452.3万吨液化天然气，外输天然气63.9亿立方米；历年累计接卸558船、4643.1万吨液化天然气，外输天然气652.3亿立方米，为长三角首个千万吨级LNG接收基地。

中天绿色精品钢南通生产基地 丁从容摄

而位于海门港的中天绿色精品钢基地，是中天钢铁集团以“大型化、高效化、集约化、绿色化、智能化”设计理念为指导，按照“装备一流、环保一流、品牌一流、管理一流、效益一流”的战略目标，围绕“生产洁净化、厂区园林化、制造智能化”的工程标准，建设的千亿级高端绿色临港钢铁产业园。

项目占地10990亩，总投资超千亿元，规划钢铁总产能2000万吨。建筑面积338万平米，目前已建成2300立方米高炉一座、2400立方米高炉两座，以及新建190吨转炉三座及其他辅助配套全厂水处理、煤气柜、空压站、制氧站、富余煤气发电、全厂机修、全厂电讯设施、全厂信息化与智能化系统、全厂管网、码头等。已形成年炼钢能力780万吨。同步建设循环经济、钢材深加工、装配式钢结构等多元产业基地。项目一期于2020年8月开工，2021年底建成达产，将成为全球最大的棒线材精品基地，带动形成世界级先进产业集群。

采风后记：

记者了解到，今年2月的南通两会上，打造令人向往的“北上海”“新苏南”被明确写入《南通市政府工作报告》。与上海、苏州隔江相望的南通市，距上述两市目前车程距离仅需1小时。近年来，南通市委市政府将推动跨江融合发展作为重要的战略方向。根据国家发改委官网公布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通共有8个过江通道项目得到规划支持，为南通擘画塑造了“八龙过江”的交通格局并直通苏南和上海。该八条过江通道从长江上游开始排序，依次为：张皋通道（张家港-如皋市）、沪苏通长江大桥（上海-苏州-南通）、苏通二通道（苏州-南通）、苏通长江大桥（苏州-南通）、海太通道（海门区-太仓市）、崇海通道（崇明岛-海门区）、北沿江过江通道、崇启大桥（崇明岛-启东）。

这些通道中，苏通大桥、崇启大桥、沪苏通公铁两用大桥已建成通车，张靖皋长江大桥、海太长江隧道今年已开工建设。北沿江高铁江苏段也与9月28日正式开工；和沪苏通公铁两用大桥并线过江的通苏嘉甬城际铁路，也于近期取得国家发改委可研批复，朝着年底前正式开工迈进关键一步。此外，苏通二通道和崇海通道也在加快研究，争取早日取得实质性突破。

早在先前，南通市委就已经确定了路线图：要更大格局、更深层次推进跨江融合，坚定不移对接上海、融入苏南，加快推动通州湾新出海口、南通新机场、过江通道等工程建设，加快推动产业、科技、公共服务等领域协同，全力打造“北上海”“新苏南”，引领带动江苏中部崛起；更大力度、更高质量推进向海发展，在沿海再造一个万亿级的新南通，成为江苏沿海崛起主力军。

据了解，“十四五”期间，南通在交通领域投资总额预计达1500亿元，为“十三五”时期的2.14倍。 “八龙过江” 格局加快形成，经济潜能正在加速释放。深度融入长三角一体化、上海一小时都市圈、全面推动跨江融合发展的步伐正越走越快。

如今，南通着力建设“一枢纽五城市”，努力成为 “北上海”“新苏南”。其中“一枢纽”表明交通依旧是南通的重中之重，未来南通要实现“八龙过江”。基于此，南通便可通过跨江融合借势借力，实现更深层次对接上海，更宽领域融入苏南，发挥长三角一体化发展的重要支点作用，支撑带动北沿江发展和苏中崛起。放在长三角更高质量一体化大背景下，有新意义。“北上海”强调南通与上海的“一体化发展”关系，同时侧重前述的辐射能级强弱，而“新苏南”更强调自身发展水平高低。（中国日报江苏记者站）