据壹航运最新获悉：昨天（7月4日），CMA CGM发布官方通知，宣布将于8月1日起大幅调涨亚洲-北欧航线的FAK海运费。

【资料图】

达飞表示，此举是为了“继续为客户提供可靠和高效的服务”，新费率自8月1日起生效，直至另外通知。

公告内容显示：

自8月1日起所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）的FAK费率，每20英尺干箱调升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。

Effective from August 1st, 2023 (date of loading in the origin ports) until further notice:

Origin Range: From all Asian ports (including Japan, Southeast Asia & Bangladesh)

Destination Range: To all North European ports (including UK and the full range from Portugal to Finland/Estonia)

Cargo: dry, OOG, Reefer & Paying empties

Amounts:

USD 1,075 per 20" dry

USD 1,950 per 40" dry/HC/reefer

达飞表示，以上费率已经包含了基本运费和燃油附加费，但是还将另外收取起始港和目的港的码头操作费（THC）、旺季附加费以及其他附加费。

据了解，就在达飞宣布上调亚洲-北欧航线FAK费率的前一天，马士基也发布了提高亚洲-欧洲航线FAK费率的通知。

马士基表示：自7月31日起，亚洲主要港口（Asia Mainports）出口至荷兰鹿特丹港（Rotterdam）、波兰格但斯克港（Gdansk）以及英国费利克斯托港（Felixstowe）的FAK费率上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元；

出口至丹麦奥尔胡斯港（Aarhus）和瑞典哥德堡港（Gothenburg）的FAK费率上调至每20英尺1050美元和每40英尺1950美元；

出口至挪威奥斯陆港（Oslo）的FAK费率上调至每20英尺1175美元和每40英尺2200美元。