近日，中央发布了新一批的国家物流枢纽名单，全国又有不少城市入围名单。所谓国家物流枢纽，是中央确定的在全国流通网络中发挥关键节点作用的，物流基础设施群和活动组织中心。从2019年起，我国已经累计公布了4批国家物流枢纽建设名单。其中，坐落在华北地区的河北省，累计获批了2个，含有三种不同类型的国家物流枢纽。你知道中央将在河北的哪些城市，建设国家物流枢纽吗？今天小鹏就给大家分享一下。

(资料图片)

1，唐山港口型（生产服务型）国家物流枢纽

2020年，唐山港口型（生产服务型）国家物流枢纽，入围第二批国家物流枢纽建设名单。唐山，地处华北与东北通道的咽喉要地，是河北省的省域副中心城市 ，环渤海地区新型工业化基地和港口城市。

说到港口型国家物流枢纽：唐山港，由京唐港、曹妃甸港和丰南港，3个港区组成。其中京唐港,，于1992年正式通航。曹妃甸港区于2005年通航；丰南港区于2013年建成。唐山港，是河北第一大纲。截至目前，唐山港开通了内外贸航线232条，可达到美国、加拿大、日本、韩国、马来西亚等70多个国家和地区的190多个港口。2021年，唐山港完成货物吞吐量超过7.2亿吨，跻身全球和全国沿海港口第2位。

说到生产服务型国家物流枢纽，唐山，自新中国成立之初，就是我国的一个工业制造业基地。这里汇集了包括，中国中车唐山机车车辆厂，开滦集团，河北钢铁唐钢公司，唐山冀东水泥公司，中国二十二冶集团，中国石油冀东油田、首钢京唐公司等等，都是河北省乃至全国的名片企业。70多年来，来自唐山的各类工业产品，源源不断地输送到全国各地，是新中国的经济社会建设的功勋城市。

2，石家庄陆港型国家物流枢纽

2021年，石家庄陆港型国家物流枢纽，入围了第三批国家物流枢纽建设名单。石家庄，是河北省的省会城市，也是中央批复确定的京津冀地区重要的中心城市之一。说到石家庄的陆港国家物流枢纽的建设，从铁路方面来看，京广、石太、石德、朔黄铁路交汇于石家庄。其中，京广铁路是贯通南北的大动脉，石太铁路是晋煤外运的主要通道。公路方面，也有京石、石太、太行山高速公路，以及107、307、308等国道过境，枢纽地位名副其实。

为什么选择落户河北？

我们上述的2个国家物流枢纽，落户在了河北石家庄和唐山2座城市。中央之所以确定在这些城市建设国家物流枢纽，离不开这些城市的独特的优势。例如，石家庄是我国重要的航空、铁路、公路的枢纽城市。而唐山市，不仅是一个海洋港口城市，同时还是我国的一个重要的制造业生产基地。唐山三大港区凭借着独特的区位优势，成为华北海上运输大通道上货物进出口的集散中心。由此看来，这些国家级的物流枢纽落户在这些城市，也就不足为奇了。

能为河北省带来什么？

首先来说，石家庄和唐山国家物流枢纽的建设，将拉动这些驻地城市的基础设施的建设，可以形成实实在在的GDP和税收增加。与此同时，这些国家级的物流枢纽基地的建设和未来的运营管理，都将给当地城市创造大量的就业岗位。如此以来，很多当地居民就能实现在家门口就业，不用再背井离乡。从更长远的角度来说，这些国家物流枢纽的建成，也能吸引到更多优质的生产、商贸型企业落户河北各地，从而带动整个河北的经济发展。

猜图：这是哪个城市？

除了我们提到的2个物流枢纽城市外，你知道河北哪些城市也有国家级的基地落户吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。