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湖北日报讯（记者李仁玺、通讯员李斌、余晓钦）8月18日上午6时40分，55103次列车缓缓驶入兴山站，沿着新建宜昌至兴山高速铁路（下称宜兴高铁）驶向宜昌方向，进行列车运行图参数测试，这也标志着宜兴高铁从联调联试阶段正式进入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

宜兴高铁全长108.38公里，设计时速350公里，起自宜昌东站，连接宜昌北站，终至兴山站，接入郑渝高铁。全线运营通车后，兴山至宜昌车程将由2小时压缩至20分钟左右，宜昌至重庆车程有望缩短至3小时左右，武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右。

55103次列车从兴山站驶出，开始宜兴高铁试运行

宜兴高铁历经50天联调联试，已圆满完成各项试验测试工作，通过“动态精调+精调测量”机制，以及多轮大机打磨及轨道捣固，显示铁路轨道平顺状态的线路动态TQI指数‌平均值仅1.25，不仅远优于运营标准，更达到了全路领先水平。

8月18日，宜兴高铁开始全线试运行

据了解，宜兴高铁试运行将严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。

宜兴高铁通车后，沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁在兴山交汇互联，将打通湖北西向快捷通道，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。