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难道中国制造真的不香了吗？美国的耐克走了，把工厂搬到了越南；美国的苹果走了，把iPad产线迁到了印度！韩国的三星走了，把工厂搬回了韩国。日本的东芝、美国的intel等企业也都纷纷转投越南，一时间，越南成了香饽饽，大有取代中国成为新的世界工厂之势。然而一场停电危机，让越南制造大国梦被打问号，也让众多企业看清了未来形势。

越南遭遇到了几波罕见的高温，民众的用电需求迅猛增长，越南全国多地面临到了停电潮。电力短缺特别影响越南北部省份的工业园区。自6月初以来，一些工业园区经历了突然的停电，导致工厂运营临时中断。像北宁和北江这样以工业发展闻名的省份，承载着佳能等跨国公司的工厂。这些工厂都有着巨大的用电需求，对于高容量机器依赖程度非常高。

时隔七年，重启送电工作首次恢复，广西与越南正式签署了110千伏深沟至芒街联网工程购售电协议。这将大大缓解近期越南北部因干旱带来的用电紧张问题。然而也让很多很多企业擦亮了双眼。

新加坡亚洲新闻台报道中指出，越南北部能源供应紧张给当地外企制造商带来“难以估量的”损失。越南的电力危机正在打击当地公司和外国投资者。

其实在这次停电潮来临前，不少商界大佬就把目光重新放回中国，包括苹果CEO库克、高通公司总裁安蒙、宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事长康林松、西门子集团董事长都纷纷来华，而最大的商界大佬马斯克也在前不久来华时表示要扩建上海超级工厂。

而他们之所以这样做，无非是想强化与中国的合作，加大对中国的投资，以化解日益加剧的市场竞争压力。

而作为全球知名汽车品牌，日本本田汽车也非常重视中国市场，此前已经宣布了将投资34.9亿元人民币在广州建设全新电动汽车工厂。而就在最近广汽本田旗下紧凑型SUV——全新皓影e:HEV/e:PHEV正式上市，其中19.99万-26.39万的指导价，新车带来了极具竞争力的价格，产品价格双重加持，成为用户激享电驱高能的最优解。

可以说，在电动化和智能化浪潮下，用户需要一台能装载对生活全部向往的电动化科技品，而全新一代皓影，不是单纯的智能配置的堆砌升级，而是真正从用户角度去思考和进化。由此也能看出车商的满满诚意。