越来越多的国家把锂矿作为战略资源，市场格局正快速转为国家间的博弈。

文 /《汽车人》张恒

智利锂矿国有化，意味着南美“锂业欧佩克”正加速组建，无疑给我国新能源产业发展敲响了警钟。

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智利总统近日表示，将把该国的锂产业国有化，锂矿合同未来只向国家控制下的企业发放。这将阻碍他国矿商进入，也是锂价走高的推手。

据美国地质调查局2022年数据，全球探明锂储量约为8900万吨，其中玻利维亚2100万吨、阿根廷1900万吨、智利980万吨……南美“锂三角”拥有的探明储量占全球总储量超55%。而去年就有消息称，阿根廷、玻利维亚和智利正在草拟一份文件，推动建立一个锂矿行业的欧佩克。

智利宣布锂产业国有化，意味着“锂业欧佩克”正加速组建。其目标是掌握锂资源的绝对话语权，以追求利益最大化。

作为全球新能源发展最快的国家，中国是全球锂资源消耗量最大的国家，其中80%依赖进口。据海关数据显示，2022年中国净进口的碳酸锂12.57万吨，同比增长约72%，碳酸锂进口依赖度为26.2%。其中，来自智利的碳酸锂为12.17万吨，占进口总量的96.8%。

如此趋势下，市场格局正快速转为国家间的博弈。

首先，监管层应着力引导行业均衡、健康发展，改变上游（矿企）价格波动大、中游（电池企）产能过剩、下游（车企）利润微薄的窘境。

其次，重视可替代技术和产业的发展，如钠离子电池、氢能源等，减少对碳酸锂的过度依赖。

再次，加速国内锂资源的勘探、开发、整合进程，同时将海外锂资源布局重心向政策环境更好的非洲、阿根廷等地区转移。目前，包括赣锋锂业、盛新锂能、华友钴业、比亚迪等国内企业已经开始在非洲布局。

最后，重视锂电池回收再利用。业内人士称，当碳酸锂的价格超过10万元/吨，锂电池回收企业就能获得可观的利润。受益于国内庞大的新能源汽车市场，电池回收产业发展有望借此提速。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。