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近日，淮安至扬州外贸集装箱精品快线首航。

淮安至扬州外贸集装箱航线的开通，深度融入国家淮河生态经济带战略及江苏省“十四五”水运发展规划的发展浪潮，更是淮安港打造全国内河航运枢纽的有力举措，势必促进淮安港在抢抓长三角一体化等国家战略机遇，打造全国内河航运中心的道路上迈出新的步伐。

就在淮安至扬州外贸集装箱精品快线首航的前一天，盐城港阜宁港区—淮安港集装箱班轮航线正式开航。

阜宁港区—淮安港内河集装箱航线初期为一周一班，班轮常态化运营后，将根据客户需求及腹地企业货源情况，适时增加航次密度。该航线畅通了阜宁至淮安的水运通道，降低了腹地企业的物流成本，进一步加强了与沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈城市之间的深度合作，构建起区域经济发展融合新通道。预计每年可为淮安港增加集装箱5000标箱。

近年来，淮安围绕高标准规划建设内河航运枢纽和多式联运物流中心，开通淮安至宁波、上海、连云港海铁联运班列，稳定运行多式联运线路9条，数量位居全省前列。

开通运行内河集装箱航线19条，与中远海运、中国通商集团等行业龙头和宁波港、南京港、上海港等重要港口深化战略合作，成立上港（淮安）国际集装箱码头公司，集装箱吞吐量约占全省内河集装箱总量的40%，稳居全省内河第一。

截至2022年年底，淮安市港口物流集团年集装箱吞吐量已突破40万标箱。这是淮安港自2009年开港以来创下的最高纪录，将多年保持的全省内河集装箱吞吐量第一的水平推向了新的高度。

据江苏城市论坛此前推文《淮安打造全国性内河航运中心》，去年9月，上海港、江苏省港与淮安港成立合资公司签约并揭牌，上港（淮安）国际集装箱码头有限公司正式成立。此举旨在打造淮安港口拳头品牌，为淮安市加快构建现代综合交通运输体系，发挥作为京津冀—长三角主轴节点城市、全国性综合交通枢纽城市作用提供重要支撑。

淮安市强化与长三角中心区交通物流快速链接、优势特色产业协作互补、营商环境无缝接轨，全面深度融入长三角一体化发展。