运输商和跨太平洋集装箱贸易公司之间正在协商年度合同。ZIM警告说，如果费率过低，它将停止航行。

集装箱现货价格从历史新高暴跌，ZIM的平均运费同比下降了42%，降至2122美元/标准箱。即期汇率较一年前大幅下降，截至3月9日的一周，德鲁里世界集装箱指数（WCI）为每立方英尺1806美元，比一年前一周下降了80%。

正是在这种背景下，ZIM和其他集装箱公司目前正在就从亚洲到美国的跨太平洋贸易谈判合同价格。在ZIM 2022年第四季度业绩电话会议上，ZIM首席财务官兼执行副总裁Xavier Destriau表示，用钟摆的比喻来形容今天的情况是“独特的”，过去两年的异常情况市场形势现在“非常强烈地朝着相反的方向”摇摆。

(资料图片仅供参考)

他说：“我认为托运人和班轮都知道，有一个中间区间，这是我们都应该倾向和倾向的自然平衡。”然而，如果这种情况没有发生，而且托运人坚持要求极低的费率，则会发出严重影响服务水平的警告。

Destriau警告说：“如果我们不能获得我们认为对我们继续航行有意义的费率，我们将停止航行。如果我们停止航行，这可能会对我们的客户保障其供应链的能力产生更大的影响。”

目前，谈判仍在进行，ZIM已与大多数客户就数量和价格方面的合同进行了接触，Destriau对这些讨论表现出了积极的态度。

他说：“我们今天从我们的客户群中听到的是，他们对ZIM非常满意，我们听到了很多积极的反馈和评论，因为我们是第一家在亚洲向美国东海岸部署液化天然气（燃料）服务的船司。这与我们的客户群体产生了强烈的共鸣。”。

“因此，现在我们确实希望，这将转化为对运费的最终讨论，达到托运人和我们都满意的水平。”

ZIM预计合同货物和现货货物的比例约为50–50，但最终比例将取决于与个别客户的讨论结果。“如果我们对利率不满意，我们可能会重新考虑这个百分比分配，并同意更多地暴露于现货市场。我们认为下半年会比上半年更好。”

关于谈判的结果，德斯特里奥表示：“在我们完成合同货物的讨论之前，还有相当多的时间，目前还有待观察。”

近日，以色列集装箱航运公司ZIM综合航运服务公司公布了截至2022年12月31日的全年经营和财务业绩。

ZIM报告称，其集装箱运量同比下降3%，2022年处理338万标准箱。

这家公司指出，2022年每TEU的平均运费成本为3240美元，而2021年为2786美元，同比增长16%。

这是ZIM 2022年全年总收入为125亿美元的主要原因，高于上一年的107亿美元。此外，这家远洋运输公司的营业收入(息税前利润，EBIT)为61亿美元。

ZIM的一名官员评论道:“全年运营收入得益于运费的上涨，而燃料和租船成本的上涨在一定程度上减轻了运费的上涨。”

此外，ZIM报告称，2022年总净收入相对稳定，为46亿美元，而该公司调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为75亿美元。

“2022年对ZIM来说是不同寻常的一年，因为我们利用了我们的差异化战略和有吸引力的市场，推动了创纪录的全年调整后EBITDA和EBIT业绩。向股东返还现金仍然是我们公司的优先事项，我们很高兴利用我们的强劲表现宣布第四季度股息约为7.69亿美元，或每股6.40美元。ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“我们将为股东提供20.4亿美元的股息，约占2022年净收入的44%。”

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