疫情放开后，从国内到国外，普遍对中国今年的经济非常看好，最乐观的估计，全年可能增长5.5%左右。

不过，从外贸一线传过来的消息却并不乐观。

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由于中国的劳动力成本已经非常高，这让中国商品的竞争力下降。现在我们所面临的不仅是东南亚国家，甚至东欧一些国家也正在成为我们的对手。

今年的一个迹象就是，很多订单竟然被波兰和克罗地亚抢走了！由于地理位置的关系，这两个国家已经抢走了我们在意大利、德国、荷兰等国家的许多客户。

因为，中国到欧洲的海运成本，远高于他们的运输成本。更要命的是，他们交货期是1~3天，这一点我们绝对不可能做到。

如果按照海运来计算，仅仅路程就要近一个月！即使走中欧班列，从中国内陆到欧洲腹地，一般也需要12~16天才能到达，只比传统海运节省10多天的时间。

而且，我们还面临着向东南亚国家转移产业的严重局面。

这对中国外贸已经造成了深刻的影响。从海关数据和中国春季订单总量看，2023年1月份，欧洲对中国订单已经减少50%，北美也减少了40%。这么大的比例，实属罕见，对中国实体经济的打击相当沉重！

其实，早在去年下半年，就已经出现了苗头。

从去年下半年开始，中国外贸出口可以说是断崖式下跌！到12月份，已经从增长18%变成了下跌9.9%，简直惨不忍睹！

这也许是国家突然放开疫情管控的原因之一！因为再继续下去，将会有更多的企业关门，甚至倒闭！中国庞大的就业人口，将会面临失业的窘境！

而且，这种大幅度的下跌，还不只是因为中国严格的管控措施。因为去年上半年，中国的管控政策也没有放松，但是当时的外贸数据还算过得去。

那么，为什么从去年下半年开始，情况就彻底变了呢？

问题就出在美国政府上。一个就是美国自己也没有钱了，消费很疲软。美国消费信心指数从1月的106下滑至2月的103，2023年才刚刚开始，美国消费者信心一直在下滑。传导到美国消费者就是缩减支出，休假计划，汽车，房屋，日用品都在尽量少花钱。另一个在美国的逼迫下，欧盟已开始重新匹配产业链，加大向东南亚的投资。

2019年，欧洲对东南亚投资还只是69亿美元，到了2021年，就已经达265亿美元，暴增384%！应当说，这种增长极不正常，如果不是出于政治原因，不可能发生这种现象。

可见，美帝威胁的产业转移，已经变成了现实！有做外贸的朋友介绍，在越南和印度机场，一批又一批来考察的欧洲商人，正在蜂拥而来。

甚至香港也受到了影响，从统计署数据公布的数据看，2023年1月进出口分别下跌了百分之30.2和36.7%！

结果，刚刚反弹的香港恒生指数，又再度大幅下跌。因为，香港就是靠自由贸易赚钱的，如今，香港外贸已跌出70年来最惨的跌幅，股票市场又怎么可能上涨呢！

再对比一下周边国家，就能看得更清楚了。2023年1月份，韩国外贸进出口总额同比增长10.7%和7.4%；印度外贸进出口总额同比增长4.5%。虽然越南1月的外贸进出口总额下跌17.3%，但是在2月就迅速开始反弹，增速11%！

面对这种情况，江浙地区都已经坐不住了。从去年年底开始，由政府带队，江浙等多地外贸大军，开始组团抢订单，纷纷包机前往欧洲招商。

不过，在美国逼迫西方与中国脱钩断链的前提下，仅仅主动招商，效果未必好。如果撇开大国之间的竞争，只从经济角度看，最重要的是，还是要稳定人民币的汇率，并大力改善营商环境。

前段时间，人民币曾经大幅贬值，最高时达到7.3兑1美元以上。然而，就在去年年底到今年年初这段时间，正好是各外贸企业回款时间点，他们手里大量的美元，要换成人民币，进入国内市场。然而，此时人民币却突然大幅升值，一直升到6.68左右，让这些企业蒙受了巨额汇兑损失！

因此，如果人民币汇率仍然无法保持稳定，再加上不能自由兑换，中国对外资吸引力仍然不可能大。同时，中国的营商环境仍然与西方国家有差距。

更深层的原因是，虽然中国是世界贸易大国，贸易额占比世界的30%，但我们只是制造业大国，却不是强国。

总体上看，中国制造的产品，仍然以中下游产品为主。一小部分高科技产品，却正在面临美国的疯狂打压，命悬一线！

不过，很多走了的都是低端产业，凡是有技术含量的产业，对上下游依存度很高，走不了，也没法走。中国工业的核心力量并没受什么大影响。

为了彻底打破美国的脱钩和断链企业，中国正在从“货物贸易要升级、服务贸易要创新、数字贸易要发展”这三大支柱上发力，努力促进外贸稳规模、优结构。

在优化贸易方式上，支持加工贸易梯度转移，升级发展。推动跨境电商、海外仓、保税维修等新业态新模式，推动升级建设国家服务贸易创新发展示范区。

在优化外贸供应链布局上，向中西部和东北地区转移，提高东部地区贸易质量，提升中西部地区和东北地区的贸易占比。

在优化产品结构上，巩固传统优势，不断培育新的贸易增长点。比如，新能源汽车、锂电池以及光伏产品，都正在成为中国的优势产业。

不过，美国疯狂制裁俄罗斯，也给我们一个千载难逢的机会。目前，中国的汽车和手机正在取代欧美日韩在俄罗斯的份额。估计，中俄双边贸易今年有望突破3000亿美元！