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2900标箱集装箱船8艘、7500车位双燃料汽车滚装船9艘，厦门船舶重工股份有限公司造船订单创自2015年来最高值。

厦船重工地处海沧区排头片区，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。厦船重工2022年企业产值约为10亿元。今年1月份，厦船重工产值达到1亿元，同比增长35%。2023年预计将达到24亿元，实现扭亏为盈。

52米宽、350米长的巨大船坞内，在800吨吊车的起吊下，2900标箱集装箱船的两个大总段完成定位拼接，成功合拢，计划7月份交付。

临海处的船台，300吨的吊车屹立现场，2900标箱集装箱船的主船体已经成型，预计在2月份下水。

2900标箱集装箱船的主船体已经成型。（厦船重工 供图）

厦船重工党委副书记、董事长林勤表示，从新船订单来看，船台生产线排到2024年，船坞生产线排到了2026年。

与此同时，厦船重工早期为国外公司所建造的18艘海工船，也陆续找到新买家，“困扰企业最大的历史包袱卸下了，企业止住出血点，轻装上阵”。

厦船重工目前在船舶建造方面，还保持着两项世界纪录——常规动力的8500车位汽车滚装船，是世界上最大的在运营的汽车滚装船；7500车位双燃料汽车滚装船，是世界上最大的在运营的双燃料汽车滚装船。

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