在各种各样的船当中，其实有非常多大型的船只，而其中的汽车运输船就是非常特殊的一类船体。它是为了能够运输汽车专门设计的船，不过这类船由于是用来运输汽车的，所以它的夹板也经过特殊的设计。

而目前随着国际技术运输量的不断增加，汽车运输船的热度自然也随之，这更是成为了航运的市场当中的一个重点关注内容。

由于我国的汽车运输船的发展也非常的不错，随着汽车出口量的增加，我国船舶企业当中关于汽车运输船的订单也非常的多，特别是在2022年这一年时间当中我国汽车运输船收到的订单就占据了全球总量的88.7%。而且在我国相关的企业当中更是可出现了爆单的情况，目前的订单已经排到了2026年。

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尤其在国汽车企业对海外市场需求越来越大，随着产业运输量的不断增加，也更增加了大家对于汽车运输船的需求，从而也出现了汽车运输船能够提供的船舱数量过少的情况。

在这样的情况之下，这一类船只就显得弥足珍贵，我国的船舶工业当中汽车运输船的订单就随之不断的增多。

据说在2022年的时候，我国广州一家的船舶制造企业只是刚刚开始对汽车运输船进行生产在一年所接的订单金额当中就已经突破了70亿。

我国中国船舶集团旗下的广船国际，该企业旗下的造船厂建造的汽车运输船就拥有13层车库甲板，总体可容纳7000辆汽车。我国著名企业比亚迪相信大家都非常的熟悉，在1月23日的时候，该企业就宣布了一个关于比亚迪运输船订单的消息。

实际上早在2022年的时候，在市场中就有说比亚迪正在计划订购八艘左右汽车运输船的消息，而从目前这一消息的宣布来看，当时所说的这一传闻是符合事实的。

随着比亚迪在海外市场的不断扩张，他们对于海上运输的需求同时也在不断增大。尤其从比亚迪新的战略和能源汽车出口情况的各类需求来看，汽车运输船还是他们不可缺少的一类交通工具。

也因为越是这样，所以更加体现了我国广船国际这一企业到目前为止所达到的巨大成就。我们这一企业目前在建的汽车运输船平均有112块升降甲板，而现在之后对于这一类船只的建设，在周期上也有很大程度的缩减，极有可能从之前的18个月变为16个月，这也是效率上的一大提高。

而且从他们的这一改进的情方向来看，可以明显看出该企业与未来适应环境发展趋势的适应程度非常高，在确保质量的同时，交付的速度的确也是在目前需求量非常大的情况之下需要改进的一个方面。

当前我国的广船国际手里的订单非常的多，其中尤其跟韩国方面有很大的合作，其中就包含了我国向我国租赁7艘汽车运输船的合作。

经营对象是韩国的H-Line公司，这是在去年的时候所达成的合作，这无疑也是我国船型研发方案以及船体建造记录的优异才有的成果。

同时也表明了韩国对我国船舶制造工业的认可，尤其他们对于我国这企业技术运输全部相关合作的过程中还经历了追加，和反复订购。

其中有车位8600的汽车运输船，每一艘的造价都接近1亿美元，此外我国的广船国际也和挪威签订了7000车位的汽车运输船。

在去年一年的时间当中，我国的这一获取的汽车运输船的订单就有11艘，在这一方面拥有的订单量是全球第一。

根据我国船舶工业行业协会的数据来看，在2022年我国汽车运输船订单已经达到了213万修正总吨，同比增长115%。

而且在全球范围之内，最主要的18种船型当中，我国就有11种船体类型的订单新增量位于全球第一，而汽车运输船就是一种非常凸显的一类。

并且由于这一类船舶当中的机械复杂程度比较高，所以国内的各大生产企业也在对它的建造流程进行优化，相信之后在对这一船体建造的过程当中会更具高效率。

随着我国汽车制造的不断发展，在之后的发展当中还会更大力度进军国外市场。不过我国在汽车运输行业中也需要不断的进步和技术升级，才能够达成我国汽车出口供应链的长期稳定。